Sellerõhu leevendusventiilon kaitseventiil. Kui rõhk ületab seatud väärtust, avab see automaatselt ja tühjendab rõhku, et vältida seadmete kahjustusi või isegi inimohvreid, mis on põhjustatud rõhust, mis ületab tõepoolest seatud väärtust. Rõhuvabastusventiil kontrollib klapi avanemist ja sulgemist vedrujõu jõu ja rõhu jõu tasakaalu kaudu. Saame sellest turvaklapist paremini aru, analüüsides klapi toimingu olekut.
1. Normaalne olek: normaalsetes töötingimustes on rõhu leevendusventiil suletud olekus ja rõhku ei vabastata. Sel ajal on klapi vedru surutud olekus, vedrujõud ja rõhk on jõu tasakaalus ning klapp on loomulikult suletud olekus.
2. avatud olek: kui rõhk ületab seatud väärtuse, ei suuda vedrujõud rõhujõule jarõhu leevendusventiilavaneb rõhu tühjendamiseks automaatselt. Selles olekus on vedru laiendatud olekus ja rõhujõud kontrollib klapi avanemist.
3. Suletud olek: kui rõhk langeb uuesti komplekti väärtuse alla, suudab vedrujõud taas rõhujõule vastu seista ning klapp sulgeb automaatselt ja naaseb oma normaalsesse olekusse.
Ülaltoodud kolm operatsiooniseisundit on kõik seotud töörõhu ja vedrujõuga. Selle kasutamisel peame sellel silma peal hoidma, tagamaks, et klapi seadistusväärtus peab Misoperatsiooni või talitlushäirete vältimiseks vastama töösurvele. Kuirõhu leevendusventiilAvatakse, seda riiki tuleb ka teatud aja jooksul säilitada, et surve oleks täielikult vabanenud. Riigilüliti olemasolul peame ka selgeks tegema, kas klapi saab normaalselt avada ja sulgeda, ning lekke olemasolu korral peame probleemi võimalikult kiiresti lahendama ja tegema head kontrolli ja hooldust.
