Huade piloot opereeris kolmesuunalise proportsionaalse rõhu vähendava ventiili 3DR10p-6X pilootide juhtimisfunktsiooni. See proportsionaalne klapp suudab realiseerida kolmesuunalise ühenduse ja sellel on proportsionaalsed korrigeerimise omadused. Ventiili 3DR10P-6X kasutatakse peamiselt hüdrosüsteemis süsteemi rõhu vähendamiseks ja stabiliseerimiseks.
| Üld- | ||
| Kaal kg | 6 | |
| Paigaldusasend | Valikuline | |
| Ümbritseva temperatuurivahemik ℃ | -30 kuni +50 | |
| Hüdrauliline | ||
| Nominaalne surveriba | 315 | |
| Maksimaalne töörõhk | -Port p ja baar | 315 |
| - sadama baar | Eraldi ja null rõhk paagile | |
| Rõhuseade | -Minimaalne riba | Sõltuvalt voolust |
| -Maksimaalne riba | 50; 100; 200; 315 | |
| Maksimaalne voog l/min | 120 | |
| Hüdrauliline vedelik | Mineraalõli (HL, HLP) kuni DIN 51524）; Kiire biolagunevad hüdraulilised vedelikud VDMA 24568 (vt ka RE 90221); Hetg (vägistamise seemneõli) 1); HEPG (polüglükoolid) 2); Hees (sünteetilised estrid) 2); Muud soovi korral hüdraulilised vedelikud | |
| Hüdraulilise vedeliku temperatuuri vahemik ℃ | -30 kuni +80 (NBR -tihendid) -20 kuni +80 (FKM -tihendid) | |
| Viskoossuse vahemik MM2/S | 10 kuni 800 | |
Funktsioonid:
▶ redutseerimiseks (p kuni a) ja piirang
▶ Alamplaadi paigaldamiseks, teisaldamismuster DIN 24 340 VOOT A, ISO 4401 ja CETOP-RP 121H, katalooglehe alamplaadid RE 45 054 (eraldi tellimus)
▶ 4 rõhuastme
▶ 4 kohandamise elementi
● Pöördnupp
● Hülss koos kuusnurga ja kaitsekorgiga
● Lukustatav pöörlev nupp koos skaalaga
● Pöörlemisnupp skaalaga
Rakendus:
Kolmesuunaline proportsionaalne rõhk redutseeriv ventiil 3DR10P-6X saab laialdaselt kasutada erinevates hüdrosüsteemides, näiteks insenerimasinate, metallurgiaseadmete, laevaehituse ja muude põldude puhul.
Rõhuklapi tüüp 3DR10P-6X on piloot töötav 3-suunaline rõhu redutseeriv ventiil, mille rõhupiirangud on sekundaarses vooluringis. Seda kasutatakse rõhu vähendamiseks hüdrosüsteemis.
Rõhu redutseeriv ventiil koosneb peamiselt põhiklapist (1) kontrollpooli (2) ja pilootkontrollventiiliga (3) rõhu reguleerimise elemendiga (10).
Puhkel on klapp avatud. Rõhuvedelik võib voolata piiramatu pordist P -st A -le A -ni. Pordi A rõhk rakendatakse kanali (4) kaudu spooli piirkonda, mis vastab survevedrule (9). Samal ajal rakendatakse rõhku avaprooli (2) ja kanali (5) kaudu kuuli (7) vedrukoorma küljele pilootkontrollventiili (3) kaudu.
Sõltuvalt survevedru (11) seadistusest koguneb rõhk kuuli (7) ette ja kanalil (5), mis hoiab juhtimispooli (2) avatud asendis. Rõhuvedelikud voolab pordist P -st juhtpooli (2) kaudu pordi A, kuni pordi A -sse on üles ehitatud rõhk, mis ületab surveväärtuse survevedrul (11) seatud rõhu väärtuse ja tõstab palli (7).
Juhtimispooli (2) liigub suletud asendisse. Nõutav alandatud rõhk saavutatakse siis, kui saavutatakse saldo pordi A ja surveväärtuse vaheline surve väärtus (11).
Kui sadama A rõhk tõuseb tähtajal jätkuvalt väliste jõudude kaudu, liigutatakse juhtimispooli (2) veelgi tihendusvedruga (9). Seega on port A ühendatud Port T -ga juhtimispinna (8) kaudu juhtimispoolil (2). Piisavalt rõhuvedelik voolab paagistamiseks, et rõhk ei tõuse veelgi.
Pilootõli naaseb vedrukambrist (12) on juhtjoone (13) kaudu alati väline. See peab alati voolama nullrõhu korral paagi.
Rõhu gabariidiühendus (14) võimaldab jälgida vähendatud rõhku sadamas A -s.
Proportsionaalse klapi tugi 3DR10P-6X
Aadress
Nr 27, Yangsha tee, Huilong Town, Qidong City, Jiangsu provints, Hiina
Tel
E-post
