Kui hüdrosüsteemid peavad hoidma rõhku ilma lekkimiseta, muutub tagasilöögiklapi kihtplaat Z2S 10 oluliseks komponendiks. See Bosch Rexrothi pilootjuhitav tagasilöögiklapp on olnud tööstusliku hüdraulika jaoks aastaid usaldusväärne valik ja selle toimimise mõistmine võib aidata teil teha oma seadmete osas paremaid otsuseid.
Mis teeb Z2S 10 erinevaks?
Z2S 10 ei ole lihtsalt lihtne tagasilöögiklapp. See on pilootjuhitav konstruktsioon, mis asub hüdrauliliste komponentide vahel, mida insenerid nimetavad sandwich-plaadi konfiguratsiooniks. See tähendab, et saate selle otse teiste ventiilide või täiturmehhanismide vahele laduda, ilma et oleks vaja täiendavaid torusid või kinnitusklambreid. Klapp blokeerib voolu ühes suunas täielikult, võimaldades samal ajal kontrollitud vabastamist, kui see on vajalik pilootsignaali kaudu.
Disain kasutab kahte põhiosa, mis töötavad koos. Juhtpool reageerib juhtsurvele ja kuulistmega klapp tagab tegeliku blokeerimisfunktsiooni. Kui juhtrõhk jõuab X- või Y-porti, nihkub pool ja avab kuulipesa, võimaldades vedelikul tagasi voolata. Ilma selle pilootsignaalita hoiab tagasilöögiklapi kihtplaat Z2S 10 vooluringi tihedalt lukustatuna, ilma lekketa.
Olulised tehnilised andmed
Z2S 10 taga olevate numbrite mõistmine aitab teil teada saada, kas see sobib teie süsteemiga. See klapp talub rõhku kuni 315 baari, mis hõlmab enamikku tööstuslikke rakendusi. Vooluhulk ulatub 120 liitrini minutis, sobib keskmistele ja suurtele täiturmehhanismidele. Pragunemisrõhk vabavoolu suunal on neljas valikus: 1,5, 3, 6 või 10 baari. Versiooni valite selle põhjal, kui palju vasturõhku teie süsteem vajab.
Samuti on oluline temperatuurivahemik. Standardsed NBR-tihendid töötavad vahemikus -30 °C kuni +80 °C, samas kui FKM-tihendid taluvad -20 °C kuni +80 °C, kuid pakuvad paremat ühilduvust biolagunevate hüdraulikavedelikega. Klapp kaalub umbes 3 kilogrammi ja paigaldatakse igasse asendisse, kuigi vertikaalne virnastamine töötab enamiku paigalduste puhul kõige paremini.
Vedeliku puhtus on tagasilöögiklapi kihilise plaadi Z2S 10 puhul kriitilise tähtsusega. Tootja soovitab ISO 4406 puhtuse taset 20/18/15 või paremat. Määrdunud õli põhjustab sisemiste osade kleepumist, mis põhjustab talitlushäireid. Õige filtreerimise paigaldamine hoiab ära need probleemid ja pikendab ventiili eluiga.
Kuidas pilootoperatsioon töötab
Pilootjuhitav funktsioon eristab selle klapi tavalistest tagasilöögiklappidest. Tüüpilise seadistuse korral ühendate pordi A1 täiturmehhanismiga ja A2 suunajuhtventiiliga. Vool liigub vabalt vahemikust A1 kuni A2, kui rõhk ületab pragunemisrõhu seadistuse. Kuid kui proovite vedelikku A2-lt A1-le tagasi lükata, blokeerib kuulpesa selle täielikult.
Kinnijäänud rõhu vabastamiseks rakendate juhtrõhku pordile X. See juhtrõhk võib olenevalt teie konfiguratsioonist olla üsna madal, sageli vaid 1,5–10 baari. Juhtpool nihkub, avades mehaaniliselt kuulpesa ventiili. Nüüd saab vedelik täiturmehhanismi küljelt tagasi läbi klapi tagasi tulla. See kontrollitud vabastamine hoiab ära löökide ja müra teie hüdroahelas.
Standardversioonide eelavamise funktsioon tähendab, et klapp hakkab veidi avanema enne, kui piloot on täisrõhku jõudnud. See järkjärguline tegevus silub rõhu üleminekut. Mõned versioonid, nagu SO41, välistavad eelavamise rakenduste jaoks, kus soovite teravamat juhtimist, kuigi see võib lülitamise ajal tekitada rohkem müra.
Paigaldamise ja paigaldamise üksikasjad
Tagasilöögiklapi kihtplaadi Z2S 10 paigaldamine järgib ISO 4401 standardit suuruse 05 ventiilidele. Paigaldusmuster kasutab nelja M6 kruvi, mis on keeratud 15,5 njuutonmeetrini. Kinnitusplaadi pinnaviimistlus peaks olema Rz 4 mikromeetrit või siledam, et vältida O-rõngaste lekkimist.
Komponentide virnastamisel arvutage hoolikalt poldi pikkus. Peate läbima kõik sandwich-plaadid pluss alusklapi või kollektori. Z2S 10 lisab standardkonfiguratsioonis teie virna kõrgusele 50 millimeetrit. Pordiühendused vastavad standardsetele ISO mustritele, muutes selle ühilduvaks enamiku tööstuslike hüdraulikakomponentidega.
O-rõngad tihendavad kõiki pordiühendusi. Need peavad ühilduma teie hüdraulikavedelikuga. Mineraalõlisüsteemid kasutavad NBR-tihendeid, samas kui süsteemid, mis töötavad HETG-ga või muude biolagunevate vedelikega, vajavad FKM-tihendeid. Kahjustatud või vale tüüpi tihendite paigaldamine põhjustab lekke- ja saasteprobleeme.
Levinud rakendused tööstuses
Tööpingid kasutavad töödeldava detaili positsioonide hoidmiseks tööriista vahetamise ajal tagasilöögiklappi kihtplaati Z2S 10. Ilma selle klapita triiviks hüdrosilinder õlilekke eest, mis rikuks täpsust. Pilootvabastus võimaldab masina tsükli jätkumisel kontrollitud liikumist.
Survevalumasinad toetuvad nendele ventiilidele, et hoida vormi kinnitusrõhk jahutusfaasis konstantsena. Iga rõhulangus võib põhjustada defektseid osi. Z2S 10 lukustab klambrisilindri kindlalt, kasutades samal ajal tsüklite vahel vabastamiseks minimaalset juhtrõhku.
Hüdraulilised pressid vajavad täpset asendi hoidmist mitmeastmelise vormimise ajal. Tagasilöögiklapi kihtplaat Z2S 10 ei lase silindril vajutamiskäikude vahel allapoole hiilida. See parandab osade kvaliteeti ja operaatori ohutust, välistades ootamatu liikumise.
Materjali käitlemise seadmed, nagu kahveltõstukid, kasutavad neid klappe, et vältida koormuse langemist, kui hüdroliinid peaksid rikki minema. Piloodiga juhitav disain võimaldab normaalset tõstmist ja langetamist, tagades samal ajal ohutu lukustuse koorma hoidmise suunas.
Tellimiskoodid ja variandid
Bosch Rexroth kasutab Z2S 10 seeria jaoks spetsiaalset koodisüsteemi. Põhivorming on Z2S 10, millele järgnevad tähed ja numbrid, mis näitavad konkreetseid funktsioone. Tühi asend tähendab, et nii pordil A kui ka B on blokeerimisfunktsioon. Täht A tähendab ainult pordi A plokke, samas kui B tähendab ainult pordi B plokke.
Sellele järgnev number näitab pragunemisrõhku: 1 – 1,5 baari, 2 – 3 baari, 3 – 6 baari ja 4 – 10 baari. Siis tuleb 3X, mis näitab komponentide seeriat. Täht V ilmub, kui FKM-i tihendid asendavad standardseid NBR-tihendeid. Lisakoodid, nagu SO14, SO40, SO41 või SO60, näitavad erifunktsioone, nagu käigu piiramine või välised juhtpordid.
Tavaline osanumber on R900407394 standardse kahepordiga versiooni jaoks, mille pragunemisrõhk on 1,5 baari. Ühe pordiga A versioon kannab numbrit R900407424. Kui vajate biolaguneva õli jaoks FKM-i tihendeid, otsige osade numbreid nagu R900407439.
Vedeliku ühilduvus ja hooldus
Tagasilöögiklapi kihtplaat Z2S 10 töötab enamiku hüdraulikavedelikega. Standardversioonid saavad probleemideta hakkama mineraalõlidega, nagu HL, HLP ja HVLP. Viskoossusvahemik ulatub 2,8–500 ruutmillimeetrini sekundis, hõlmates kõike alates õhukestest hüdrovedelikest kuni paksude õlideni külmades tingimustes.
Biolagunevad vedelikud nõuavad tihendimaterjalile tähelepanu. HFC-vedelikud töötavad koos NBR-tihenditega, kuid HETG- ja HFDU-õlid vajavad riknemise vältimiseks FKM-tihendeid. Vale tihendimaterjali kasutamine põhjustab paisumist, kõvenemist või pragunemist, mis põhjustab leket ja saastumist.
Regulaarne hooldus hõlmab hüdraulikavedeliku puhtuse kontrollimist ja filtrielementide väljavahetamist enne nende möödumist. Saastumine ilmneb aeglase ventiili reaktsioonina või ebaõnnestumisena, kui juhtrõhk rakendub. Õliproovide võtmine ja nende analüüsimine vastavalt ISO 4406 standarditele tabab probleeme varakult.
Tihendi vahetamise intervallid sõltuvad töötingimustest. Kõrgel temperatuuril töötamine või agressiivsed vedelikud lühendavad tihendi eluiga. Klapi ümberehitamisel sobitage tihendi materjal oma vedeliku tüübiga ja kontrollige kõiki sisemisi osi kulumise või kahjustuste suhtes.
Alternatiivsete lahenduste võrdlemine
Teised tootjad pakuvad pilootjuhitavaid tagasilöögiklappe, kuid Z2S 10 sandwich-plaadi konstruktsioonil on eelised. Parkeri CVS-seeria pakub sarnast funktsiooni suurema vooluvõimsusega kuni 150 liitrit minutis, kuid sellel puudub eelavamise funktsioon, mis silub Z2S 10 rõhu üleminekuid. Eatoni PVG-seeria kasutab kompaktsemaid mõõtmeid, kuid pakub vähem pragunemissurve võimalusi.
Mõned Aasia tootjad, nagu Huade, toodavad Z2S 10-ga ühilduvaid ventiile madalamate hindadega. Need töötavad küllaldaselt vähem nõudlikes rakendustes, kuid ei pruugi vastata Bosch Rexrothi vastupidavusele karmides keskkondades või saastunud õliga. Originaalseadmete metallurgia ja tihendite kvaliteet osutub üldiselt pika kasutusea jooksul paremaks.
Lihtsad tagasilöögiklapid ilma pilootfunktsioonita maksavad vähem ja paigaldatakse kompaktsemalt. Kuid need ei suuda tagada lõksu jäänud rõhu kontrollitud vabastamist. See piirang muudab need sobimatuks rakendustes, kus peate täiturmehhanismi kontrolli all mõlemas suunas liigutama.
Piloodi rõhu nõuded
Pilootrõhu vajaduste mõistmine aitab teil kujundada usaldusväärseid ahelaid. Tagasilöögiklapi kihtplaat Z2S 10 vajab täielikuks avamiseks pilootpordis ainult umbes 1,5–10 baari, olenevalt põhirõhust ja vooluhulgast. See madal nõue tähendab, et saate sageli kasutada olemasolevate juhtventiilide juhtrõhku ilma võimendiahelaid lisamata.
Juhtimisavade suhe ligikaudu 1 kuni 11,5 pilootala ja peamise hoova ala vahel annab selle soodsa rõhu kordumise. Väikesed pilootjõud loovad kuuli istmele suured avamisjõud. See tõhusus vähendab teie süsteemis energiatarbimist ja soojuse tootmist.
Kui juhtrõhk langeb alla läve, sulgub klapp kohe. Vedrujõud asetab palli kindlalt vastu istet. See kiire sulgemine takistab tagasivoolu, kuid võib tekitada rõhu naelu, kui vooluringil puudub õige löögineeldumine. Väikeste akumulaatorite või piiramisventiilide lisamine summutab neid siirdeid.
Süsteemiintegratsiooni kaalutlused
Tagasilöögiklapi kihtplaadi Z2S 10 integreerimine hüdroahelasse nõuab planeerimist. Klapp peab asuma suunajuhtventiili ja täiturmehhanismi vahel pordis, mida soovite lukustada. Pilootliinid ühenduvad suunaventiili vastassuunalise tööpordiga, nii et juhtrõhk saabub suuna muutmisel automaatselt.
Paagi ühendused juhtpooli äravoolu jaoks on olulised. Versioon SO60 pakub eraldi T-porti pilootsektsiooni tühjendamiseks paaki, vältides rõhu suurenemist, mis võib segada klapi tööd. Standardversioonid tühjenevad sisemiselt põhiahela kaudu, mis töötab enamikus rakendustes hästi, kuid võib põhjustada probleeme spetsialiseeritud vooluringides.
Kui kasutate ühes süsteemis mitut Z2S 10 klappi, vajab igaüks oma pilootsignaali. Ristühendavad pilootpordid võivad tekitada ootamatuid interaktsioone, kus ühe klapi avamine mõjutab teist. Hoidke pilootahelad sõltumatud, välja arvatud juhul, kui olete spetsiaalselt kavandatud kombineeritud tööks.
Levinud probleemide tõrkeotsing
Kui tagasilöögiklapi kihtplaat Z2S 10 ei blokeeru korralikult, on saastumine tavaline süüdlane. Mustuseosakesed satuvad palli ja istme vahele, luues lekketee. Süsteemi loputamine ja filtreerimise parandamine lahendab enamiku juhtudest. Kui leke pärast puhastamist püsib, võib iste olla kahjustatud, mis tuleb asendada.
Juhtrõhuga avamise ebaõnnestumine tähendab sageli, et juhtpool on kinni jäänud. See juhtub siis, kui ülekuumenenud õlist koguneb lakk või kui vee saastumine põhjustab korrosiooni. Klapi lahtivõtmine ja puhastamine taastab funktsiooni, kuid peaksite tegelema ka hüdraulikavedeliku seisukorra algpõhjusega.
Liigne müra avamisel viitab tavaliselt kavitatsioonile või kiiretele rõhumuutustele. Eelavamise funktsioon seda tavaliselt takistab, nii et müra viitab kas eelavamata versioonile või kulunud siseosadele, mis viivitavad avamise järjestust. Versiooni kontrollimine ja kulumise kontrollimine aitab tuvastada vajalikku parandust.
Aeglane reageerimine pilootsignaalidele võib viidata madalale juhtrõhule või siselekkele juhtpooli ümber. Pilootrõhu mõõtmine klapi sisselaskeava juures kinnitab, kas teie ahel annab piisavalt signaali. Sisemine leke nõuab klapi ümberehitamist uute tihenditega ja pooli ava seisukorra kontrollimist.
Maksumus ja saadavus
Tagasilöögiklapi kihilise plaadi Z2S 10 hind on piirkonniti ja tarnijati erinev. Boschi Rexrothi originaalventiilid Ühendkuningriigi volitatud edasimüüjate kaudu maksavad standardversioonide puhul umbes 605 naela enne käibemaksu. Teiste piirkondade hinnad erinevad kohalike jaotusvõrkude ja imporditollimaksude alusel.
Alternatiivsed tarnijad ja ühilduvad tooted maksavad vähem. Aasias toodetud ekvivalendid võivad olla 30–50 protsenti madalamad kui Boschi hinnad, säilitades samal ajal mõistliku kvaliteedi vähem kriitiliste rakenduste jaoks. Tööstuslike tarneplatvormide (nt MISUMI) või üldiste turgude (nt eBay) kaudu ostmine annab mõnikord allahindlusi, kuigi autentsuse kontrollimine muutub oluliseks.
Teostusajad sõltuvad sellest, kas edasimüüjatel on teie jaoks vajalik konkreetne versioon. Levinud variandid, nagu topeltpordiga 1,5-baarine versioon, tarnitakse laost kiiresti. Erivalikutega ebatavalised konfiguratsioonid võivad nõuda tehase tellimusi mitmenädalase tarneajaga. Kriitiliste masinate ette planeerimine ja varuosade hooldamine hoiab ära kulukaid seisakuid.
Keskkonna- ja tulevikutrendid
Hüdraulikaseadmed kasutavad lekete ja lekete keskkonnamõju vähendamiseks üha enam biolagunevaid vedelikke. Tagasilöögiklapi kihtplaat Z2S 10 kohandub selle trendiga HETG ja muude biopõhiste vedelikega ühilduvate FKM-i tihenditega. See ühilduvus võimaldab teil minna üle keskkonnasõbralikule hüdraulikale ilma kõiki klappe välja vahetamata.
Rangemad heitgaaside eeskirjad nõuavad hüdrosüsteemide paremat tihendamist. Z2S 10 lekkevaba blokeerimine aitab masinatel nendele standarditele vastata. Tundlikes keskkondades (nt toiduainete töötlemine või puhastes ruumides) töötavad seadmed saavad selle klapi usaldusväärsest tihendusest eriti kasu.
Tulevased arengud võivad tuua hüdrauliliste ventiilide elektroonilise jälgimise. Pilootrõhku, voolukiirust või klapi asendit tuvastavad andurid võivad integreeruda masina juhtimissüsteemidega. Kuigi Z2S 10 põhidisain on puhtalt mehaaniline, võimaldaksid need täiendused prognoositavat hooldust ja süsteemi paremat optimeerimist.
Õige valiku tegemine
Tagasilöögiklapi kihtplaadi Z2S 10 valimine on mõttekas, kui vajate usaldusväärset rõhuhoidmist kompaktses pakendis. Sandwich-plaadikinnitus säästab ruumi ja vähendab võimalikke lekkekohti võrreldes sisemiste klappidega. Pilootrežiim annab teile kontrollitud vabastamise ilma keerukate lisaahelateta.
Tellimisel arvestage oma rõhutasemeid, voolunõudeid ja vedeliku tüüpi. Sobitage pragunemisrõhk oma süsteemi vajadustega, tasakaalustades vaba voolu madala takistuse ja piisava eelkoormuse vahel, et tagada kindel iste. Valige FKM-i tihendid, kui kasutate tihendi pika eluea tagamiseks midagi muud peale mineraalõli.
Z2S 10 töötab kõige paremini süsteemides, millel on hea vedeliku puhtus ja korrapärane hooldus. Kui teie töö kipub hooletusse jäetud hoolduse või väga määrdunud tingimuste poole, võib klapi töökindlusega tekkida probleeme. Sellistel juhtudel võivad suurema vahekaugusega tugevamad konstruktsioonid paremini toimida, hoolimata nende suuremast lekkemäärast.
Enamiku tööstuslike hüdraulikarakenduste jaoks, mis nõuavad asendi hoidmist ja kontrollitud vabastamist, tagab tagasilöögiklapi kihtplaat Z2S 10 usaldusväärse jõudluse mõistliku kuluga. Selle pikaajaline kogemus ja laialdane saadavus muudavad selle turvaliseks valikuks nii uute disainilahenduste kui ka asendusrakenduste jaoks.
