Rõhujärjestuse klapi Dz 5 dp kasutatakse õli suunamiseks teise süsteemi seadmise rõhu korral.
Rexrothi arenenud tehnoloogia kasutuselevõtu tõttu ühilduvad Huade® hüdraulilised ventiilid jõudluse ja kvaliteedi poolest Rexrothiga. Hind on mõistlikum. Tehasel on täiustatud tootmisseadmed ja ranged testimissüsteemid kogu maailmast, et tagada toodete parem jõudlus.
Rõhujärjestuse tooteparameeter Dz 5 dp
Tehnilised andmed
Sisselaske rõhk, port P, B (x) (MPA)
kuni 210; ilma tagastamiseta klapita kuni 31,5
Väljalaske rõhk, port A (MPA)
31,5
Tagarõhk, port T (MPA)
kuni 6,0
Max.Permsisseble vool (l/min)
30 -ni
Vedelikud
Mineraalõli (NBR -tihendi jaoks) või fosfaat ester (FPM -tihendi jaoks)
Viskoossuse vahemik (MM ²/S)
10 ~ 800
Vedeliku temperatuuri vahemik (℃)
-30 kuni +80
Vedeliku puhtus (um)
Vedeliku puhtuse maksimaalne lubatud lubatud aste NAS 1638 9. klassi saastumise aste
Toote funktsioon ja rõhujärjestuse ventiili Dz 5 dp kasutamine
Funktsioonid:
▶ alamplaadi kinnitamiseks
▶ esikülje kinnitamine
▶ 5 rõhuvahemikke
▶ 4 erinevat seadistavat elementi
. Pöörlev nupp
. Varrukas kuusnurga ja kaitsekorgiga
. Lukustatav pöörlemisnupp skaalaga
. Pöördnupp skaalaga
▶ Valikuline tagastamisventiil
A
Rakendus:
Seda DZ 5 DP rõhujärjestuse klappi saab laialdaselt kasutada tõste- ja transpordimasinate, ehitusmasinate, tööstussõidukite, tööriistade, laevade, metallurgia ja muude seadmete hüdraulilistes süsteemides.
1. Survejärjestuse sektsioon ja sümbol Dz 5 dp
Ventiilide tüüp DZ 5 DP on otsesed töötavad järjestusventiilid. Seda tüüpi ventiilid koosnevad põhimõtteliselt korpuse (1), juhtimispooli (2), vedrude (3) ja rõhu seadistamise elemendist (4) ning vajadusel lisaks mitte-tagasipöördunud klapist (5).
Rõhk, milles klapp läbib õli, seatakse rõhu seadistamismendi (4). Rõhk sadama P -s kulgeb puurimise (6) ja reaktiivlennuki (7) kaudu spooli tööalale vastasküljele juhtvedrudeni (3).
Kui rõhk pordi P -s jõuab seatud väärtuseni, liigub pool vastu vedru, et ühendada port P pordiga A -ga.
Selle signaal möödub sisemiselt puurimise kaudu (6) Port P -st.
Õli läheb nüüd pordiga A -ga ühendatud süsteemile, kuid rõhk sadamas P ei lange.
Pilootõli võib kadada ka pordi B (x) kaudu.
Sõltuvalt klapi kasutamisest võib pilootide nafta tagastamine olla väliselt pordi t (y) või sisemiselt.
Õli vaba tagasisaatmise võimaldamiseks pordist A kuni port P-ni võib vajadusel lisada tagasisaatmisventiili (5).
Hüdraulikaventiilide, solenoid-suunaventiilide, proportsionaalventiilide või hinnakirja kohta päringute korral jätke meile oma e-kiri ja me võtame ühendust 24 tunni jooksul.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy