Rõhujärjestusventiil DZ

Pilootide juhitud järjestusega ventiilid Dz kasutatakse sekundaarsete vooluringide rõhust sõltuva järjestikuse lülitamise jaoks. Huade® hüdraulilised ventiilid on alati jõudnud rahvusvahelistele standarditele. Huade® surveventiilid võidavad laia turutuvastuse ja kasutajate usaldus on peamiselt tingitud selle kõrgest kvaliteedist ja suhteliselt madalamast hinnast. Tehas pöörab suurt tähelepanu toote kvaliteedile ja tutvustab täiustatud tootmismasinaid kogu maailmast.

Rõhujärjestusventiili tooteparameeter DZ

Toote funktsioon ja rõhujärjestuse klapi DZ kasutamine

Funktsioonid:

▶ alamplaadi kinnitamiseks

▶ 4 kohandamise elementi

.Rotariaalne nupp

. Varrukas kuusnurga ja kaitsekorgiga

. Lukustatav pöörlemisnupp skaalaga

. Pöördnupp skaalaga

▶ 4 rõhuhinnanguid

▶ Kontrollige klapp, valikuline

▶ Kinnitusmuster DIN 24 340, vorm D, ISO 5781 ja CETOP - RP 121H

Rakendus:

Rõhuventiilide tüüp DZ on piloothaaratud rõhujärjestusventiilid. Neid kasutatakse teise vooluahela rõhust sõltuva järjestuse lülitamiseks.

Rõhujärjestuse ventiili DZ sektsioon ja sümbol

Rõhujärjestusventiilid koosnevad põhiliselt peaklapist (1) koos peamise pooli sisestusega (7) ja

Pilootventiil (2) koos rõhu reguleerimise elemendiga ja kontrollige klapi (3), valikuline.

Klapifunktsioon varieerub vastavalt piloodiõli äravoolu konfiguratsioonile:

Järjestusventiili tüüp DZ. 50b/..

(Kontrollliinid 4.1, 12 ja 13 avatud; juhtliinid 4.2, 14 ja 15 ühendatud)

Reeda A toimib pilootpool (5) pilootklapis (2) kontrolljoone kaudu (4.1).

Samal ajal toimib see peaprooli vedrukoormusel (7) ava kaudu (6). Kui

Rõhk ületab kevadel (8) seatud väärtuse, pilootkolb (5) liigutatakse vedruga (8).

Signaal saadakse sisemiselt pordist A Via juhtliin (4.1).

Peakolb (7) vedrukoormatud vedelik voolab nüüd sadamasse B -sse B -draadi (9), juhtimismaad (10) ja juhtimisliinid (11) ja (12). Nüüd on rõhulang peapool (7), ühendus pordist A kuni pordi B on avatud kevadel (8). Pilootikolb (5) lekkeõli juhitakse sisemiselt B -pordi B -sadamasse (13). Valikulise kontrollventiili (3) saab tasuta tagasisaatmiseks pordist B -lt A -le.

Jadaklapi tüüp DZ ... 50b/... x ..

(Kontrollliinid 4.2, 12 ja 13 avatud; juhtliinid 4.1, 14 ja 15 ühendatud)

Selle klapi funktsioon on peamiselt sama, mis klapi DZ-50B/.

Kuid rõhujärjestusventiili tüüpi Dz ... 50b/... x ... signaal antakse väliselt

Juhtimisjoone vahendid (4.2).

Järjestusventiili tüüp DZ ... 50b/... y.

(Kontrollliinid4.1, 12 ja 14 või 15 avatud; juhtliinid 4.2 ja 13 ühendatud)

Selle klapi funktsioon on peamiselt sama, mis ventiili tüüpi Dz ... 50b/... tüübi DZ puhul. .50b/... y ... leke pilootkolvis (5) tuleb liini (14) või (15) rõhuta mahuti ilma rõhuta. Pilootõli juhitakse sadamasse liini kaudu (12).

Jadaklapi tüüp DZ ... 50b/... xy ..

(Kontrollliinid 4.2, 14 või 15 avatud; juhtliinid 4.1, 12 ja 13 ühendatud)

Rõhk sadamas X toimib pilootkolvil (5) pilootklapis (2) kontrolljoone kaudu (4.2). Samal ajal

Ajarõhk sadamas A toiminguid peaprooli vedrukoormusel (7) (6) kaudu (6). Kui

Rõhk pordis X ületab vedru (8) seatud väärtuse, pilootkolb (5) liigutatakse vedruga (8). Kui pilootkolb (5) liigutatakse vastu vedru (8), võib vedelik liikuda peaprooli vedru küljelt (7) pilootventiili vedrukambrisse (17) (2) (2) kaudu (9)

ja joon (16) ja rõhk lagunevad peapooli vedrukoormusel (7).

Seetõttu võib vedelik minimaalse rõhu kaotamisega pordist A -st B. Kevadises kambris (17) pilootõli tuleks liini (14) või (15) kaudu mahutada ilma rõhuta. Valikulise kontrollventiili (3) saab tasuta tagasisaatmiseks pordist B -lt A -le.

DZ struktuur ... 50b/210 ... 

DZ sümbolid ... 50b