Survejärjestuse ventiil DZ

Pilootjuhitavad järjestusventiilid DZ kasutatakse sekundaarahelate rõhust sõltuvaks järjestikuseks lülitamiseks. Huade® hüdroventiilid on alati vastanud rahvusvahelistele standarditele. Huade® surveventiilid võidavad turul laialdast tuntust ja kasutajate usaldus on peamiselt tingitud nende kõrgest kvaliteedist ja suhteliselt madalamast hinnast. Tehas pöörab suurt tähelepanu toodete kvaliteedile ja tutvustab täiustatud tootmismasinaid üle kogu maailma.

Pressure Sequence Valve DZ tooteparameeter

Toote omadus ja survejärjestusklapi DZ rakendus

Omadused:

▶ Alusplaadile paigaldamiseks

▶ 4 reguleerimiselementi

.Pöördnupp

. Varrukas kuusnurga ja kaitsekorgiga

. Lukustatav skaalaga pöördnupp

. Skaalaga pöördnupp

▶ 4 surveastet

▶ Tagasilöögiklapp, valikuline

▶ Paigaldusmuster vastavalt DIN 24 340, vorm D,ISO 5781 ja CETOP - RP 121H

Rakendus:

DZ-tüüpi surveventiilid on pilootjuhitavad rõhujada ventiilid. Neid kasutatakse teise ahela rõhust sõltuva järjestuse lülitamiseks.

Survejärjestuse ventiili DZ sektsioon ja sümbol

Survejada ventiilid koosnevad põhiliselt peaventiilist (1) koos põhipooli sisetükiga (7) ja

juhtventiil (2) koos rõhureguleerimiselemendi ja tagasilöögiklapiga (3), valikuline.

Klapi funktsioon varieerub vastavalt pilootõli tühjenduskonfiguratsioonile:

Järjestusventiili tüüp DZ. 50B/..

(Juhtliinid 4.1, 12 ja 13 on avatud; juhtliinid 4.2, 14 ja 15 on kinni)

Rõhk torus A mõjub juhtklapi (2) juhtpoolile (5) juhttoru (4.1) kaudu.

Samal ajal toimib see ava (6) kaudu põhipooli (7) vedruga küljele.

rõhk ületab vedrule (8) seatud väärtuse, liigutatakse juhtkolb (5) vastu vedrut (8).

Signaal saadakse sisemiselt pordist A juhtliini (4.1) kaudu.

Põhikolvi (7) vedruga küljel olev vedelik voolab nüüd ava (9), juhtpinna (10) ning juhttorude (11) ja (12) kaudu porti B. Nüüd on põhipoolil rõhulangus. (7), on ühendus pordist A porti B avatud, säilitades vedrule (8) seatud rõhu. Juhtkolvi (5) lekkiv õli juhitakse juhttoru (13) kaudu sisemiselt pordi B. Vaba tagasivoolu jaoks pordist B A-sse saab paigaldada valikulise tagasilöögiklapi (3).

Järjestusventiili tüüp DZ...50B/...X..

(Juhtliinid 4.2, 12 ja 13 on avatud; juhtliinid 4.1, 14 ja 15 on kinni)

Selle klapi funktsioon on põhimõtteliselt sama mis ventiilil DZ--50B/.

Rõhujada ventiili tüübi DZ...50B/...X... puhul annab signaali aga väljastpoolt

juhtliini vahendid (4.2).

Järjestusventiili tüüp DZ...50B/...Y.

(Juhtliinid 4.1, 12 ja 14 või 15 on avatud; juhtliinid 4.2 ja 13 on ühendatud)

Selle klapi funktsioon on põhimõtteliselt sama mis ventiili tüübil DZ...50B/..., kuid tüübil DZ. .50B/...Y... leke juhtkolvi (5) juures tuleb toru (14) või (15) kaudu ilma rõhuta tühjendada paaki. Pilootõli juhitakse liini (12) kaudu pordi B.

Järjestusventiili tüüp DZ...50B/...XY..

(Juhtliinid 4.2, 14 või 15 on avatud; juhtliinid 4.1, 12 ja 13 on ühendatud)

Rõhk pordis X mõjub juhtklapi (2) juhtkolvile (5) juhttoru (4.2) kaudu. Samas

ajarõhk pordis A mõjub ava (6) kaudu põhipooli (7) vedruga koormatud küljele. Millal

rõhk pordis X ületab vedrule (8) seatud väärtuse, juhtkolb (5) liigub vastu vedru (8). Kui juhtkolbi (5) liigutatakse vastu vedrut (8), võib vedelik pääseda põhipooli (7) vedruga koormatud küljelt juhtklapi (2) vedrukambrisse (17) ava (9) kaudu.

ja nöör (16) ning rõhk puruneb põhipooli (7) vedruga koormatud küljel.

Seetõttu võib vedelik liikuda pordist A punkti B minimaalse rõhukaoga. Vedrukambris (17) olev juhtõli tuleks toru (14) või (15) kaudu ilma rõhuta tühjendada paaki. Vaba tagasivoolu jaoks pordist B A-sse saab paigaldada valikulise tagasilöögiklapi (3).

struktuur DZ...50B/210... 

DZ...50B sümbolid