Adrosselklappon ventiil, mida kasutatakse vedeliku voolu reguleerimiseks torustikus. Selle ülesanne on kontrollida vedeliku voolu, muutes gaasipedaali sektsiooni või gaasihooba pikkust. Drosselklapi tööpõhimõte põhineb torujuhtme ristlõike suuruse muutmisel, et mõjutada vedeliku voolu. Kui vedelik läbib drosselklappi, suureneb vedeliku kiirus torujuhtme ristlõike vähenemise tõttu, mille tulemuseks on rõhukadu (nimetatakse ka takistuseks).
See rõhukadu põhjustab vedeliku temperatuuri tõusu ja energiakadu. Drosselklappidel on lai valik rakendusi, sealhulgas, kuid mitte ainult:
Kütte-, kliima- ja jahutussüsteemides kasutatakse drosselklappe kuumade ja külmade voogude voolu reguleerimiseks soovitud temperatuuri saavutamiseks.
Hüdraulikasüsteemides kasutatakse hüdroõli voolu reguleerimiseks drosselklappe, et tagada süsteemi rõhu püsimine ohutus vahemikus.
Automootorites kasutatakse sisselaske- ja väljatõmbeõhu voolu reguleerimiseks drosselklappe, et parandada põlemistõhusust ja vähendada heitkoguseid.
Nafta- ja gaasitööstuses kasutatakse drosselklappe vedelike voolu juhtimiseks, et vältida puhumist ja tuleõnnetusi.
Lisaks ondrosselklappsaab kombineerida ka ühesuunalise klapiga, et moodustada ühesuunaline drosselklapp. Kvantitatiivses pumba hüdrosüsteemis võivad drosselklapp ja kaitseklapp moodustada kolm drosselkiiruse juhtimissüsteemi, nimelt õli sisselaskeava drosselkiiruse juhtimissüsteemi, õli tagasivoolu drosselkiiruse juhtimissüsteemi ja möödaviigu drosselkiiruse juhtimissüsteemi. Kuigi drosselklapil puudub voolu negatiivse tagasiside funktsioon ja see ei suuda kompenseerida koormuse muutustest põhjustatud kiiruse ebastabiilsust, kasutatakse seda tavaliselt ainult juhtudel, kui koormuse muutused ei ole suured või kiiruse stabiilsuse nõuded ei ole kõrged.
