Proportsionaalne rõhk redutseeriv ventiil Drebe 6x-1x

Kuuesuunaline piloodiga töötav proportsionaalne rõhk, mis vähendab ventiili Drebe 6x-1x seeriat, võtab kasutusele piloodi, mis võib vähendada peamist klapi tuuma liikumapanevat jõudu ja parandada reageerimiskiirust (sagedusreaktsioon võib ulatuda rohkem kui 10 Hz). Kuuesuunaline struktuur vähendab torujuhtme keerukust ja sobib kompaktseteks ruumideks. Valve Drebe 6x-1x toetab standardset tööstusliku kommunikatsiooniprotokolli (näiteks PROFINET, ETHAT), mida on lihtne integreerida intelligentsetesse hüdrosüsteemidesse.

Proportsionaalse rõhu redutseerimise produktiparameeter Drebe 6x-1x

Toote funktsioon ja proportsionaalse rõhu vähendamise ventiili rakendamine Drebe 6x-1x

Funktsioonid:

▶ Piloothaaratud ventiilid koos positsiooni tagasiside ja pardalektroonikaga süsteemi rõhu vähendamiseks (ainult pilootõli sisemine)

▶ 3-suunaline versioon (P-A/A -T), PMIN = PT

▶ Reguleeritav läbi armatuuri asendi kokkusurumisvedru vastu

▶ positsiooni kontrollitud, minimaalne hüsterees <1 %, kiire reageerimise ajad, vt tehnilisi andmeid

▶ Rõhupiirang ohutule tasemele isegi vigase elektroonika korral (solenoidvool I> Imax)

▶ alamklassi kinnituseks, paigaldusaugu konfiguratsioon ISO 4401-03-02-0-05. Alamplaadid vastavalt kataloogilehele RE45053 (tellimus eraldi)

▶ DIN 43563-AM6 pistikühendus, vt kataloogileht Re 08008 (tellige eraldi)

▶ Pardal oleva päästiku elektroonika andmed

Rakendus:

Proportsionaalne rõhu redutseeriv ventiil Drebe 6x-1x seeria on tööstuslikes hüdrosüsteemides suure jõudlusega komponent, mis sobib keerukate töötingimuste jaoks, mis nõuavad täpset rõhukontrolli ja dünaamilist reageerimist, näiteks ehitusmasinaid, metallurgiaseadmeid, sissepritsevormimismasinaid ja suremismasinaid.

Proportsionaalse rõhu vähendamise funktsioon ja osa Drebe 6x-1x

Üld-

Tüüp Drebe6x Proportsionaalne rõhu redutseerimisventiilid töötavad 3-suunalise pealavaga.

Pilootventiili (rõhu leevendusklapi piloot etapp) tarnitakse sisemiselt kontrollitud pilootõli vooluga.

Ventiile aktiveeritakse positsiooniga kontrollitud proportsionaalse solenoidi abil koos pardalektroonikaga.

Nende ventiilide abil saab (tarbija) rõhku lõpmata reguleerida ja vähendada seadepunkti suhtes.  

Aluspõhimõte

Süsteemi rõhu reguleerimiseks A -s seatakse päästikuelektroonikas seadepunkt. Selle seadepunkti põhjal kontrollib elektroonika solenoidi asukohta vedrujõu vastu. Proportsionaalne solenoid paigutatakse täpselt vedru iseloomulikule kõverale. Pilootide etapp tarnitakse õliga P voolukiirusel <0,6 l/min voolujuhtimisventiili kaudu. Pilootide rõhku võrreldakse tarbija rõhuga (pluss vedru) ja reguleeritud.

Kevade tulemuseks on Pamin = P T.

Rõhu piirang maksimaalse ohutuse tagamiseks

Kui elektroonikas ilmneb tõrge, nii et solenoidvool (IMAX) ületaks kontrollimatul viisil selle määratud taseme, ei saa rõhk tõusta kõrgemale tasemest, mis on määratud määratud tasemest kõrgemale

maksimaalne vedrujõud.