Huade proportsionaalsed rõhu vähendavad tüübid DRE on piloothaaratud rõhu vähendamise ventiilid. Neid kasutatakse töörõhu vähendamiseks.
Proportsionaalne rõhk redutseeriv ventiil DRE koosneb põhimõtteliselt pilootklapist (1) proportsionaalse solenoidiga (2) peaklapi (3) peamise komplektiga (4), samuti valikulise kontrollventiiliga (5).
| Hüdrauliline | ||
| Maksimaalne rõhk (MPA) | Pordid A ja B | 31.5 |
| Port y | Minge tanki. Pole survet | |
| Maksimaalne rõhk pordi A jaoks (MPA) | Sama mis survereiting | |
| Min.Setige rõhk. Pordi A (MPA) | Olla seotud "Q" -ga. (Vt kõveraid) | |
| Lineaarsus (%) | ± 3,5 | |
| Korratavus (%) | <± 2 | |
| Hüsterees | Värisemisega ± 2,5% pmax. ilma väriseta ± 4,5% pmax | |
| Vedelikud | Mineraalõli (NBR -tihendi jaoks), fosfaat ester (FPM -tihendi jaoks) | |
| Viskoossuse vahemik (MM2/s) | 2,8 TO380 | |
| Vedeliku temperatuuri vahemik (℃) | -20 kuni +70 | |
| Elektri- | ||
| Tarnepinge | Alalisvoolu | |
| Min.Control vool (A) | 0.1 | |
| Max.Control vool (A) | 0.8 | |
| Mähise takistus (ω) | Vana klapp kell 20 ℃ on 19,5, max.warm klapp on 28,8 | |
| Kohustus | pidev | |
| Maksimaalne tingimuste temperatuur (℃) | 50 | |
| Isolatsioon DIN 40 050 -le | Ip65 | |
| Seotud võimendi | Pistikühendus | |
| Elektriplaanija | VT_2000: 40 (koos pakkuge) | |
Funktsioonid:
▶ Valikuline maksimaalne kaitse
▶ Valikuline kontrollventiil A ja B vahel
▶ töörõhu vähendamiseks kasutatav klapp
▶ alamplaadi kinnitamiseks
▶ Ventiil ja elektroonika ühest skurssist
Rakendus:
DRE/DREM -i proportsionaalsel rõhu redutseerimisel on lihtne struktuur, mugav paigaldamine ja silumine, tugev vooluhulk, väike rõhukaotus, hea korratavus ja lineaarsus ning see sobib suure süsteemivooluga puhkuseks. Seda kasutatakse laialdaselt tööpinkides, kergetööstuses, metallurgias, laevaehituses, inseneritöös, mäetööstuses, kosmoses ja muudes väljades.
Tüüp Dre ...
Rõhu seadistamine pordis A sõltub proportsionaalsetes solenoidides esinevast pingest (2).
Puhkeasendis, ilma sadamas B rõhuta, hoiab vedru oma stardipositsioonis peaosa (4). Seetõttu välditakse ühendus B-st A-ga. Seetõttu välditakse käivitushüpet.
Surve sadama A toimib ühenduse kaudu peapooli piirkonnas.
Pilootõli võetakse pordist A (NS 10) või Port B (NS 20,30) ja läbib ühenduse konstantse voolukontrolleriga, mis hoiab pilootõli voolu konstantsena, sõltumata rõhu tilgast sadamate A ja B vahel. Konstantse voolukontrollerilt pääseb pilootõli vool vedrukambri kaudu, kahe ühenduse kaudu, ventiili istme kaudu Y -sadamasse.
Pordi A -s vajalik rõhk on määratletud vastavas võimendis.
Proportsionaalse rõhu redutseerimise sümbolid
Aadress
Nr 27, Yangsha tee, Huilong Town, Qidong City, Jiangsu provints, Hiina
Tel
E-post
