4WRPEH 10-3X ventiil on otsetoimega suunajuhtventiil elektrilise asenditagasiside ja integreeritud elektroonikaga (OBE). 4WRPEH 10-3X on suure reageerimistäpsusega alamplaadile paigaldatud ventiil, mis sobib suure täpsusega asendi, kiiruse ja rõhu reguleerimiseks. Otsese toimega proportsionaalse servoventiili tööpõhimõtte võib kokku võtta järgmiselt: ventiili südamikku juhib otseselt elektromagnetiline jõud, et saavutada vedeliku voolu ja rõhu täpne juhtimine.
| Tehnilised andmed | ||
| Kindral | ||
| Ühenduse tüüp | Alusplaadi kinnitus | |
| Teisaldamismuster | ISO 4401-05-04-0-05 | |
| Kaal (kg) | 7.1 | |
| Paigaldusasend | Ükskõik milline | |
| Ümbritseva temperatuuri vahemik (°C) | –20 … +60 | |
| Transporditemperatuur (°C) | –30 … +80 | |
| Maksimaalne säilitusaeg (aastad) | 1 | |
| Maksimaalne suhteline õhuniiskus (ilma kondensatsioonita) (%) | 95 | |
| Kaitseklass vastavalt EN 60529 | IP65 (kui kasutatakse sobivaid ja õigesti paigaldatud ühenduspistikuid) | |
| Maksimaalne pinnatemperatuur (°C) | 150 | |
| MTTFD väärtus vastavalt standardile EN ISO 13849 (aastad) | 150 (lisateavet leiate andmelehelt 08012) | |
| Selle testid vastavalt standardile DIN EN 60068-2-6 | 10 ... 2000 Hz / maksimaalselt 10 g / 10 tsüklit / 3 telge | |
| Mürakatse vastavalt standardile DIN EN 60068-2-64 | 20 … 2000 Hz / 10 gRMS / 30 g tipp / 30 min. / 3 telge | |
| Transpordišokk vastavalt DIN EN 60068-2-27 | 15 g / 11 ms / 3 amortisaatorit / 3 telge | |
| Amort vastavalt standardile DIN EN 60068-2-27 | 35 g / 6 ms / 1000 lööki / 3 telge | |
| Vastavus | ▶ CE vastavalt EMC direktiivile 2014/30/EL, testitud vastavalt | EN 61000-6-2 ja EN 61000-6-3 |
| ▶ RoHS direktiiv | 2011/65/EL | |
| Hüdrauliline | |||
| Maksimaalne töörõhk | ▶ Pordid A, B, P (riba) | 350 | |
| ▶ Port T (riba) | 250 | ||
| Hüdraulika vedelik | Vaata tabelit lk 7 | ||
| Viskoossuse vahemik | ▶ Soovitatav (mm2/s) | 20…100 | |
| ▶ Maksimaalne lubatud (mm2/s) | 10…800 | ||
| Hüdraulikavedeliku temperatuurivahemik (läbilennul) (°C) | -20 … +70 | ||
| Hüdraulikavedeliku maksimaalne lubatud saasteaste; puhtusklass vastavalt ISO 4406 (c) | Klass 18/16/13 | ||
| Nimivool (∆p= 35 baari juhtserva kohta (l/min) | 50 | 100 | |
| Kasutuspiirang (∆lk) tõrkekindlale ülemineku kohta (väärtused kehtivad liidetud servale) | ▶ Sümbolid C3, C5, C (tulp) | 350 | 140 |
| ▶ Sümbolid C1, C4 (riba) | 250 | 100 | |
Omadused:
▶Usaldusväärne – tõestatud ja vastupidav disain
▶Ohutu – juhtpooli tõrkekindel asend väljalülitatud olekus
▶Energiasäästlik – ei vaja pilootõli
▶Kõrge kvaliteet – servokvaliteediga juhtpool ja hülss
▶Paindlik – sobib asendi, kiiruse ja rõhu reguleerimiseks
▶Täpne – kõrge reaktsioonitundlikkus ja väike hüsterees
▶IO-Linki liides, valikuline
▶IO-Linki liides, valikuline. Klapi kasutamine koos
IO-Link väljalülituselemendina kuni kategooriasse 3,
PL d vastavalt standardile EN 13849-1.
Rakendus:
Proportsionaalse suunaga servoventiili 4WRPEH10-3X kasutatakse laialdaselt tööstusautomaatika, masinaehituse ja meretehnika valdkonnas.
Seadistamine
Kõrge reaktsiooniga klapp HD-4WRPEH koosneb peamiselt:
▶ Klapi korpus koos juhtpooli ja servoga
kvaliteet (1)
▶ Juhtsolenoid asendianduriga (2)
(valikuliselt elektroonikakaitsemembraaniga (6))
▶ Sisseehitatud elektroonika (OBE) (3) analoog- või IO-Linki liidesega (4) (valikuliselt koos summutusega
plaat (5))
Funktsioon
Integreeritud elektroonika (OBE) võrdleb määratud käsu väärtust positsiooni tegeliku väärtusega. Juhthälvete korral aktiveerub käigusolenoid. Muutunud solenoidjõu tõttu reguleeritakse juhtpool vedru vastu. Käigu/juhtpooli ristlõiget juhitakse proportsionaalselt käsu väärtusega. Kui käsuväärtuse eelseadistus on 0, reguleerib elektroonika juhtpooli vedru vastu keskasendisse. Deaktiveeritud olekus on vedru maksimaalselt pingevaba ja klapp on tõrkekindlas asendis.
Ohutusfunktsioon (IO-Linki väljalülitamine)
Lülitades välja toitepinge IO-Linki juhtseadme (klassi B-port) kontaktidelt 2 ja 5, saab IO-Linki klapi ohutult välja lülitada. Pärast toitepinge väljalülitamist seatakse klapi juhtpool tõrkekindlasse asendisse.
Et tagada ka ohutusseiskamise hüdrauliline eeldus, tuleb arvestada ka juhtpooli/hülsi kattumisega.
Piisava kattuvuse tagavad sümbolid C3, C5, C4 ja C1.
Ohutu sulgemine ei kuulu IO-Linki ventiili koosseisu ja seda tuleb masina ohutu konstruktsiooni jaoks arvesse võtta.
Kontrollige solenoidi väljalülitamist
Järgmiste tõrgete korral lülitatakse juhtsolenoidid pingest välja integreeritud elektroonika (OBE) abil ja juhtpool seatakse tõrkekindlasse asendisse:
▶ Minimaalse toitepinge langemine allapoole
▶ Ainult liideses "F1":
– Alla minimaalse voolu käsuväärtuse 2 mA (sisaldab käsuväärtuse rea kaabli katkemist (vooluahel))
▶ Ainult liideses "L1":
– Luba passiivne, sidekatkestus
(valvekoer)
– Sisemise IO-Linki vea korral
▶ Ainult liideses "C6":
– Lisaks vabastage mitteaktiivne
summutusplaat "D"
Summutusplaat (5) vähendab kiirendust
pardaelektroonika amplituudid (sagedused >300 Hz).
Märkus:
Summutusplaadi kasutamine ei ole soovitatav rakendustes, kus ergutus on peamiselt madala sagedusega <300 Hz.
Elektroonika kaitsemembraan "-967"
– Integreeritud elektroonika (OBE) korpusesse kondensaadi tekke vältimiseks võib kasutada elektroonika kaitsemembraani (6).
Soovitatav kasutamiseks väljaspool tööstusharu standardseid tingimusi, kus on kõrge õhuniiskus ja
olulised tsüklilised temperatuurimuutused (nt õues).
Sümbolid Proportsionaalne suunaservoventiil 4WRPEH 10-3X
Aadress
nr 27, Yangsha Road, Huilongi linn, Qidong City, Jiangsu provints, Hiina
Tel
E-post
