Rõhk vähendav klapp ZDR 6 D

Huade Hydraulic asutati 1979. aastal. Tutvustades Rexrothi tehnoloogiat, on Huade Hydraulic nüüd kujunenud Hiina võimsaimaks hüdrauliliste tootjaks. Rõhu vähendav klapp ZDR 6 D võib asendada samad Rexroth -tooted. Sellel on 3 reguleerimissementi võileivaplaadi kujundusega. Võrreldes teiste sarnaste toodetega, on Huade® rõhu vähendavatel ventiilidel selles valdkonnas stabiilsem jõudlus. Huade Hydraulic keskendub praktilisusele, säilitades samal ajal teatud kvaliteeditaseme, nii et selle tooted võidavad turu tunnustuse madalama hinnaga.

Rõhu redutseerimise tooteparameeter ZDR 6 D

Toote funktsioon ja rõhu vähendamise ventiili ZDR 6 D rakendamine

Funktsioonid:

▶ Sandwichi plaadi kujundus

▶ 4 rõhuhinnanguid

▶ 3 kohandamissementi:

. Pöörlev nupp

. Varrukas kuusnurga ja kaitsekorgiga

. Lukustatav pöörlemisnupp skaalaga

▶ Rõhu vähendamine sadamates A, B või P

▶ Kontrollige klapp, valikuline

A

Rakendus:

Süsteemi rõhu vähendamiseks kasutatakse rõhu vähendavat ventiili tüüpi ZDR 6 D.

1. sektsioon ja rõhu vähendamise sümbol ZDR 6 D

Rõhu vähendavad ventiilid Tüüp ZDR 6 D. on 3-suunaline otsene töötav rõhk, mis vähendavad võileivaplaadi konstruktsiooni, mille sekundaarsel küljel on rõhu leevendamise funktsioon. Rõhu redutseeriv ventiil koosneb põhimõtteliselt korpusest (1), juhtimispoolist (2), survevedrust (3) ja reguleerimissemendist (4), samuti valikulise kontrollventiiliga.

Teisese rõhu seab rõhu reguleerimise elemendi (4).

Mudel "ZDR6DA"

REST -is on klapp tavaliselt avatud ja vedelik võib voolata pordist A -st pordi A1. Rõhk pordi A1 -s toimub samal ajal prügivedru (3) vastas asuva pooli piirkonnas asuva juhtjoone kaudu. Kui rõhk pordis A1 ületab survevedrul seatud rõhutaseme (3), liigub juhtpool (2) juhtimisasendisse survevedru (3) vastu ja hoiab seatud rõhku pordi A1 konstantsis.

Juhtimisrõhk ja pilootõli võetakse pordi A1 -st juhtimisliini kaudu.

Kui rõhk pordis A1 tõuseb väliste jõudude tõttu veelgi, liigutatakse juhtimispooli (2) veelgi survevedru poole (3).

See põhjustab voolutee avamist Port A1 kaudu kontrollpool (2) mahuti (9) kaudu. Seejärel voolab piisav vedelik mahuti, et vältida rõhu edasist tõusu. Vedrukamber (7) tühjendatakse puurimise (6) sadamasse t (y) alati väliselt paagi külge.

Rõhu gabariidiühendus (8) võimaldab jälgida sekundaarset rõhku.

Võimalik, et sadamate A1 vabavoolu jaoks on võimalik mahutada versioonis 'DA'

Mudelid „DP” ja „DB”

Mudelis „DP” väheneb rõhk pordis P1. Kontrollrõhk ja pilootõli võetakse sisemiselt sadamast P1.

Mudelis „DB” väheneb rõhk pordi P1 -s ja sadamast B -st võetud pilootõli B.

Tähelepanu!

Mudeli DB -s tuleb tagada, et rõhk pordis B ei ole kõrgem kui seatud rõhk, kui suunaklapp on positsioonis p kuni A. Vastasel juhul väheneb rõhk pordi A -s.

ZDR 6 DA1-40B struktuur

ZDR 6 dp sümbolid ...- 40b