Rõhu redutseerimise ventiili DR 6 dp peamine funktsioon on süsteemi rõhu juhtimine. Pikaajalise koostöö tõttu võib Huade® dr 6 DP seeria asendada sama tüüpi Rexroth. Tehas on riiklik võtmeettevõte ja on saanud Hiinas auväärsete sertifikaatide ja patentide sarja. Huade Hydraulic keskendub oma toodete praktilisusele, tagades samal ajal oma toodete kvaliteedi. Selle rõhu vähendamise ventiilide hinnad on suhteliselt odavad.
|
Maksimaalne rõhk (port P) (MPA) |
kuni 31,5 |
|
Max. Teisene rõhk (port A) (MPA) |
kuni 22.5; kuni 7,5; kuni 15,0; kuni 21,0; kuni 31,5 |
|
Maksimaalne rõhk (pordid t (y)) (MPA) |
kuni 16 |
|
Max.flow (l/min) |
kuni 60 |
|
Rõhuvedeliku mineraalõli |
Mineraalõli (NBR -tihendi jaoks) või fosfaat ester (FPM -tihendi jaoks) |
|
Viskoossuse vahemik (MM ²/S) |
10 ~ 800 |
|
Rõhuvedeliku-temperatuuri vahemik (℃) |
-30 kuni +80 |
|
Saastumisaste (UM) |
Vedeliku maksimaalne lubatud aste on NAS 1638 9. klassi. |
|
Kaal (kg) |
Ligikaudu 1,2 |
Funktsioonid:
▶ alamplaadi kinnitamine
▶ 5 rõhureitingut
▶ 4 kohandamise elementi:
. Pöörlev nupp
. Seadke kruvi kuusnurga ja kaitsekorgiga
. Lukustatav pöörlemisnupp skaalaga
. Pöördnupp skaalaga
▶ Kontrollige klapp, valikuline
A
Rakendus:
Süsteemi rõhu vähendamiseks kasutatakse rõhu vähendavat ventiili tüüpi dr 6 dp.
Klapi tüüp DR 6 dp on kolmesuunaline otsene töötav rõhu redutseeriv klapp, mille rõhu leevendamise funktsioon sekundaarsel küljel on.
Teisese rõhu seab rõhu reguleerimise elemendi (4). REST -is on klapp tavaliselt avatud ja rõhuvedelik võib voolata pordist P -st port A -st A takistamatut rõhk pordi A -s on samal ajal juhtimisjoone (6) kaudu, mis esineb kokkusurumisvedru vastas asuvas pooli piirkonnas (3). Kui rõhk pordi A -s ületab survevedru (3) seatud rõhutaseme, liigub juhtimispoolik (2) juhtsendi asendisse ja hoiab seatud rõhku pordi konstandil.
Juht- ja pilootõli on võetud pordi A Via juhtimisliini (6).
Kui rõhk sadamas A suureneb ikkagi täitemehhanismi väliste jõudude tõttu, liigub juhtimispoolik (2) veelgi survevedru poole (3).
See põhjustab voolutee avamist Port A -s via juhtimismaa (8) juhtimispoolil (2) paagis. Seejärel voolab piisav rõhuvedelik mahuti, et vältida rõhu edasist tõusu.
Kevadkamber (7) tühjendatakse alati väliselt sadama T (Y) kaudu.
Tasuta tagasisaatmiseks pordist A -st pordist saab paigaldada valikuline kontrollventiil (5).
Rõhu gabariitühendus (1) lubab jälgida klapi sekundaarset rõhku.
DR 6 dp 1-50B struktuur
Dr 6 dp sümbolid
Aadress
Nr 27, Yangsha tee, Huilong Town, Qidong City, Jiangsu provints, Hiina
Tel
E-post
