Rõhualandusventiili DR 6 DP põhiülesanne on rõhu reguleerimine süsteemis. Tänu pikaajalisele koostööle võib Huade® DR 6 DP seeria asendada sama tüüpi Rexrothi. Tehas on riiklik võtmeettevõte ja on saanud Hiinas rea autunnistusi ja patente. Huade Hydraulic keskendub oma toodete praktilisusele, tagades samal ajal oma toodete kvaliteedi. Selle rõhualandusventiilide hinnad on suhteliselt odavad.
|
Maksimaalne töörõhk (port P) (MPa) |
kuni 31.5 |
|
Max sekundaarne rõhk (port A) (MPa) |
kuni 2,5; kuni 7,5; kuni 15,0; kuni 21,0; kuni 31,5 |
|
Maksimaalne vasturõhk (pordid T(Y)) (MPa) |
kuni 16 |
|
Maksimaalne vooluhulk (l/min) |
kuni 60 |
|
Survevedelik Mineraalõli |
Mineraalõli (NBR-tihendi jaoks) või fosfaatester (FPM-tihendi jaoks) |
|
Viskoossusvahemik (mm²/s) |
10-800 |
|
Survevedeliku temperatuurivahemik (℃) |
-30 kuni +80 |
|
Saastumise aste (um) |
Vedeliku maksimaalne lubatud saasteaste on NAS 1638 klass 9. |
|
Kaal (kg) |
ca 1.2 |
Omadused:
▶ Alusplaadi kinnitus
▶ 5 rõhku
▶ 4 reguleerimiselementi:
. Pöördnupp
. Kuusnurkse ja kaitsekorgiga seadistuskruvi
. Lukustatav skaalaga pöördnupp
. Skaalaga pöördnupp
▶ Tagasilöögiklapp, valikuline
▶ Teisaldamismuster standardile DIN 24 340, vorm D, ISO 5781 ja CETOP - RP 121H
Rakendus:
Süsteemi rõhu vähendamiseks kasutatakse DR 6 DP-tüüpi rõhualandusventiili.
Klapi tüüp DR 6 DP on 3-suunaline otsejuhitav rõhualandusventiil, mille sekundaarküljel on rõhualandusfunktsioon.
Sekundaarne rõhk seatakse rõhu reguleerimiselemendiga (4). Puhkeseisundis on klapp tavaliselt avatud ja survevedelik saab takistusteta voolata pordist P porti A. Rõhk pordis A on samal ajal juhttoru (6) kaudu kokkusurumisvastases pooli piirkonnas. vedru(3). Kui rõhk pordis A ületab survevedrule (3) seatud rõhutaseme, liigub juhtpool (2) juhtasendisse ja hoiab pordis A seatud rõhku konstantsena.
Juht- ja pilootõli võetakse pordist A juhtliini (6) kaudu.
Kui rõhk pordis A täiturmehhanismile mõjuvate välisjõudude mõjul siiski suureneb, liigub juhtpool (2) veelgi rohkem survevedru (3) poole.
See põhjustab voolutee avanemise pordis A juhtpooli (2) juhtmaa (8) kaudu paaki. Seejärel voolab paaki piisavalt survevedelikku, et vältida rõhu edasist suurenemist.
Vedrukamber (7) tühjendatakse alati paaki väljastpoolt pordi T(Y) kaudu.
Vaba tagasivoolu jaoks pordist A porti P saab paigaldada valikulise tagasilöögiklapi (5).
Manomeetri ühendus (1) võimaldab jälgida sekundaarrõhku ventiilis.
DR 6 DP 1-50B struktuur
DR 6 DP sümbolid
Aadress
nr 27, Yangsha Road, Huilongi linn, Nantong City, Jiangsu provints, Hiina
Tel
E-post
