Plahvatuskindlat proportsionaalset ventiili 4WRZ kasutatakse laialdaselt hüdraulilistes süsteemides, mis vajavad täpset juhtimis- ja plahvatuskinda jõudlust. Huade’s 4WRZ-seeria plahvatuskindlad ventiilid on CNEX sertifitseeritud. Plahvatuskindlad hinnangud ja sertifikaadid vastavad tavaliselt asjakohastele rahvusvahelistele standarditele. Plahvatuskindel proportsionaalsel klapil 4WRZ on tundlikud voolu reguleerimise omadused, mis võib saavutada hüdrosüsteemi rõhu, voolu ja suuna täpse kontrolli.
| Üld- | ||
| Klapi tüüp | Alarühm | |
| Paigaldus | valikuline, eelistatavalt horisontaalne | |
| Säilitus temperatuurivahemik (℃) | -20 kuni +80 | |
| Ümbritseva temperatuurivahemik (℃) | -20 kuni +70 | |
| Kaal (kg) | Ng10 | 7.8 |
| NG16 | 13.4 | |
| NG25 | 18.2 | |
| NG32 | 42.2 | |
| Hüdrauliline (mõõdetuna hlpag.p = 100bar: 40 ℃ ± 5 ℃) | ||||||
| Nominaalsuurus | 10 | 16 | 25 | 32 | ||
| Töörõhk (riba) | Pilootventiil | Väline piloot naftavarustus | 30 kuni 100 baari | |||
| Sisemine piloot naftavarustus | 100 kuni 350 ainult "D3" abil | |||||
| Peaklapp | kuni 315 | kuni 350 | kuni 350 | kuni 350 | ||
| Tagasivoolurõhk (riba) | Port T (port R) (väline pilootõli äravool) | kuni 315 | kuni 250 | kuni 250 | kuni 150 | |
| Port T (sisemine pilootõli äravool) | kuni 30 | kuni 30 | kuni 30 | kuni 30 | ||
| Port y | kuni 30 | kuni 30 | kuni 30 | kuni 30 | ||
| Pilootõli mahu sisendsignaal 0- 100 % (cm) | 1.7 | 4.6 | 10 | 26.5 | ||
| Pilootõli voog pordis X ja Y astmelise sisendsignaaliga 0- 100 % (l/min) | 3.5 | 5.5 | 7 | 15.9 | ||
| Põhiklapi vool (L/min) | kuni 170 | kuni 460 | kuni 870 | kuni 1600 | ||
| Hüdrauliline vedelik | Mineraalõli (HL, HLP) kuni DIN 51524 täiendavad vedelikud uurimisel! | |||||
| Hüdraulilise vedeliku temperatuuri vahemik (℃) | -20 kuni +80 (eelistatavalt +40 kuni +50) | |||||
| Viskoossuse vahemik (MM2/s) | 20 kuni 380 (eelistatavalt 30 kuni 46) | |||||
| Saastumisaste | Rõhuvedeliku maksimaalne lubatud aste on NAS 1638 või ISO 4406 (c) | Soovitatav on filter, mille minimaalne peetumiskiirus on βX≥ 75 | ||||
| Pilootventiil | NAS 1638 klass 7 | x = 5 | ||||
| Peaklapp | NAS 1638 klass 9 | x = 15 | ||||
| Hüsterees (%) | ≤ 6 | |||||
| Elektri- | ||
| Klapi tüüp | Alarühm | |
| Klapi kaitse tüüp EN 60529 | IP65, mille kaabli pistikupesa on paigaldatud ja lukustatud | |
| Pinge tüüp | Alalisvoolu | |
| Käsu väärtus kattub (%) | 15 | |
| Max. vool (A) | 1.5 | |
| Solenoidne mähise takistus (ω) | Külm väärtus 20 ℃ juures | 4.8 |
| Max. soe väärtus | 7.2 | |
| Kohustus (%) | 100 | |
| Mähise temperatuur (℃) | kuni 150 | |
| Klapi kaitse EN 60529 -le | IP65 koos paigaldatud ja fikseeritud pistikühendusega | |
| Juhtimiselektroonika | ||
| Tüüpi WRZ väline võimendi | VT-VSPA2-1-L2X / ... | |
| Käsu väärtuse signaal | Pingesisend "A1" (v) | V ± 10 |
| Praegune sisend "F1" (MA) | 4 kuni 20 | |
Funktsioonid:
▶ Voolu suuna ja suuruse juhtimiseks
▶ Operatsioon toimub proportsionaalsete solenoidide abil, millel on tsentraalne keerme ja eemaldatav mähis
▶ alamplaadi kinnitamiseks:
ISO 4401 ja DIN 2430 teisaldamismuster
▶ kevadise keskne juhtimispooli
▶ 4WRZZE: integreeritud elektroonika (OBE) pingesisendi või voolu sisendiga (A1 resp. F1)
▶ 4WRZ: seotud kontroll -elektroonika (eraldi järjekord)
Rakendus:
Plahvatuskindel suunaklapi 4WRZ-L7X kasutatakse mähise kaevandamise suuna ja voolu juhtimiseks, söekaevandusmasinates, metallurgilistes masinates.
■Pilootklapi tüüp 3DREP 6 ...
Pilootklapp on proportsionaalne solenoidne töötav 3-suunaline rõhu redutseeriv klapp. Seda kasutatakse elektrisisendi signaali teisendamiseks proportsionaalseks rõhu väljundsignaaliks ja seda kasutatakse kõigil 4WRZ -i ventiilidel.
Proportsionaalsed solenoidid on kontrollitavad alalisvoolu märg tihvti solenoidid, millel on keskel niidi ja eemaldatav mähis. Solenoidi kontrollib valikuliselt väline elektroonika.
Kujundus:
Klapp koosneb põhimõtteliselt:
- eluase (1)
- Juhtimispoolid (2) rõhu mõõta poolidega (3 ja 4)
- Solenoidid (5 ja 6) koos keskmise lõimega
Tööpõhimõte
–Kui solenoidid (5 ja 6) on eeieldatud tingimustes, hoitakse kontrollpooli (2)
kokkusurumise vedrude abil keskses asendis
–Kontrollipooli (2) suunamine proportsionaalse solenoidi energiat, nt. Solenoidi "A" (5) pingestamine. Rõhumõõtmispool (3) ja juhtpool (2) nihutatakse vasakule võrdeliselt elektrisisendisignaaliga; Ühendus P-st B-st ja A-st t kaudu ava-sarnaste ristlõigetega, millel on progresseeruvad vooluomadused; Solenoidi (5) demoegiseerimine, kontrollpooli (2) tagastatakse kesksesse asendisse survevedru abil, kesksesse asendisse, pordid A ja B on avatud T-le, st hüdrauliline vedelik võib voolata paaki ilma piiranguteta.
–Maniku ületamine, valikuline, selle abil saab juhtimispooli (2) teisaldada ilma solenoidi energiat nõudmata.
Märkused:
Tüüp 3DREP 6:Paagiliini tühjendamine tuleb ära hoida. Vastava paigaldusolukorra korral tuleb paigaldada eelkoormusventiil (eelkoormusrõhk umbes 2 riba).
Kahepooli positsiooniga pilootklapp
(Tüüp 3DREP 6 ... B ...)
Põhimõtteliselt vastab selle klapi versiooni funktsioon ventiili funktsioonile, millel on kolm pooli asendit. Kuid see 2-positsiooni klapp on varustatud ainult solenoidiga "A" (5). 2. proportsionaalse solenoidi asemel on paigaldatud pistikkruvi (7).
■Piloot juhivad proportsionaalsed suunaventiilid tüüp 4wrz ...
Tüüpi 4WRZ -i ventiilid ... on piloothaaratud suunaventiilid, kasutades proportsionaalselt solenoidide proportsionaalselt. Nad kontrollivad voolu suunda ja suurusjärku.
Kujundus:
Ventiilid koosnevad põhimõtteliselt:
- pilootklapp (9) koos proportsionaalsete solenoididega (5 ja 6), kontrollpool (2) ja Orifce pistikud (15)
- peaklapp (10) koos peamise pooliga (11) ja tsentreeriva vedruga (12).
Tööpõhimõte
-Kui solenoidid (5 ja 6) on eraldatud, hoiab peamine pooli (11) keskosas tsentreerides (12) keskses asendis.
- 1THAE TMBAIN SPOOLi (11) op5ikatsioon läbi pilootklapi (9), liigutatakse peamine pooli proportsionaalselt, sõltuvalt pooli asendist, voolab p -st a ja b -ni t kuni t (r) või p -ni B ja A kuni t (r).
nt Solenoidi "B" (6) pingestades nihutatakse juhtimispooli (2) paremale, pilootõli suunatakse pilootventiili (9) kaudu rõhukambrisse (13) ja liigub peaosa (11) proportsionaalselt elektri sisendsignaaliga; Ühendus P-st A ja B -ni t kuni ava-sarnaste ristlõike kaudu progresseeruva vooluga.
omadused.
Solenoidi (6), juhtimispooli (2) ja peamise pooli (11) desorgiseerimine tagastatakse kesksesse asendisse.
- Piloot naftavarustus pilootklapile sisemiselt pordi P või väliselt pordi X kaudu.
- Valikulise manuaalse alistamise abil saab juhtimispooli (2) liigutada ilma solenoidi energiat nõudmata.
Märkused:
Süsteemirõhkude jaoks üle 100bar, tüüpi D3 pilootrõhu vähendav moodul (14) tuleb paigaldada pilootklapi (9) ja peaklapi (10) vahele.
Plahvatuskindla proportsionaalse suunaventiili sümbolid 4wrz
Aadress
Nr 27, Yangsha tee, Huilong Town, Qidong City, Jiangsu provints, Hiina
Tel
E-post
