Inseneri tasakaaluklapis on sisseehitatud pidurdatud väljalaskeventiil. Kliendid saavad valida rõhu vähendava ventiiliga või ilma. Sellel on madal voolutakistus ja kõrge mahu efektiivsus. Inseneri tasakaaluklapi standardne moodulstruktuur võimaldab kasutuselevõtu ajal hõlpsat optimeerimist ja valimist.
| Suurus | 20 | 25 | |
| Tööliini surve P -riba | Primaarklapist turvaventiili | 350 | 350 |
| Sekundaarventiil | 420 | 420 | |
| Maksimaalne nominaalne voog qvmax l/min | 220 | 320 | |
| Rõhk, milles piduriklapi südamik hakkab avama P -riba | Bvd.f | 7 | 7 |
| Bvd.w | 20 | 20 | |
| Rõhk, kui piduriklapi südamik on täielikult avatud P -riba | Bvd.f | 30 | 30 |
| Bvd.w | 40 | 40 | |
| Rõhu vähendav klapp piduri vabastamiseks (fikseeritud väärtus) P -riba | BVD ... l/ | 21+4 | 21+4 |
| Avamisrõhk P -riba | BVD ... l/ | 1+4 | 1+4 |
| Kaal kg | 9 | 15 |
Funktsioonid:
A
▶ saab integreerida komponendina A2FM (E), A6VM aksiaalsete kolbmootorite ja GFT reduktoritega ning testida tervikuna nagu teised standardtooted
▶ töötav õlisadam vastab SAE J518 -ga
Rakendus:
Inseneritasakaalu ventiili kasutatakse ehitusmasinate, põllumajandusmasinate, vintside ja ketirattaga töötavate masinate alal.
Aadress
Nr 27, Yangsha tee, Huilong Town, Qidong City, Jiangsu provints, Hiina
Tel
E-post
