Hiina tarnija Huafilter tarnib Huade brändi plahvatuskindla rõhutase ventiili DBE. See plahvatusventiilne DBE on CNEX sertifitseeritud ja plahvatuskindel märk on Ex DB IMB. Huade Hydraulic on juhtiv kodumaise hüdraulikatööstuse tootja, kellel on 46 -aastane tootmiskogemus. See on suur riigile kuuluv ettevõte, mis on peamine riiklik ehitusprojekt. Huade Hydraulici plahvatuskindlaid ventiile kasutatakse laialdaselt erinevates plahvatusohtlikes töökeskkondades. Plahvatuskindel rõhu reljeefventiil DBE on ohutu ja usaldusväärne.
Plahvatuskindel reljeefventiili DBE seeria on elektriliselt juhitav rõhu reguleeriv ventiil, mis on mõeldud tuleohtlikuks ja plahvatusohtlikuks keskkonnas, millel on täpsed proportsionaalsed rõhuregulatsioonid ja ohutud plahvatuskindel omadused. Proportsionaalsel reljeefventiil DBE-l on sisseehitatud mehaaniline hädaabifunktsioon, mis lülitub automaatselt ohutule rõhule, kui toide on välja lülitatud. Ja ventiili südamiku kulumiskindlad katted võivad pikendada kasutusaega.
Toote funktsioon ja plahvatuskindla rõhutase ventiili DBE rakendamine
Funktsioonid:
-Sub-plaadi kinnitamine:
- Porgeerimismuster DIN 24 340 moodustavad E ja ISO 6264
- paigaldamiseks kollektoritesse
- 4 rõhuhinnangut
- Max. rõhu piirang, valikuline
- võimendi tüüp VT-2000 (tuleb tellida eraldi)
Rakendus:
Plahvatuskindla rõhutase ventiili DBE saab kasutada puurimisplatvormi puhumishüvitiste, allapoole aukude tööriistade, maagaasi kokkusurumisjaamade, hüdrauliliste tugide, kilpmasinate, gaasi ekstraheerimise seadmete, süvamere puurimisseadmete ja plahvatuskindel tekimasinate jaoks.
Plahvatuskindla rõhutase ventiili funktsioon ja konfiguratsioon DBE
Plahvatuskindel rõhu reljeefventiil DBE on piloot töötav rõhutase ventiil. Seda kasutatakse hüdrosüsteemides rõhu pidevaks seadmiseks elektrilise signaali abil.
Põhimõtteliselt koosnevad need ventiilid pilootklapist (1) proportsionaalse solenoidiga (2) ja peaklapi (3) peamise pooli sisestusega (4).
Tüüp HD-DBE ... FB
Rõhupiirang on seotud elektrivoolu väärtusega ja seab proportsionaalse solenoidi (2). Süsteemi rõhk rakendatakse peamise pooli (4) suhtes. Samal ajal rakendatakse rõhku peaprooli (4) vedrukoorma küljele ja piloot -poppi (6) piloodiklapi (1) kaudu (1). Kui hüdrauliline jõud ületab solenoidi jõu, avaneb piloot Poppet (6). Pilootvedelik võib voolata tagasi paagi ja rõhu languseni, mis on põhjustatud peamise pooli mõjudest (4). Seejärel avab peamine pool (4) kanali pumbast paaki.
Hüdraulikaventiilide, solenoid-suunaventiilide, proportsionaalventiilide või hinnakirja kohta päringute korral jätke meile oma e-kiri ja me võtame ühendust 24 tunni jooksul.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy